码头以及东风船务，只是最近才张开旗鼓在工业区开了个能源回收工厂。

没看人事花名册和管理账的人不知道回收站体系下到底有多少职工，关于这个数据目前只有周亚梅和李学武知道，也算是时代下的机密了。

如果让外人知道一个非常不起眼的街道组织竟然有庞大的人事结构，人家会怎么想？

东风船务有船员和机务，有运输工人也有管理干部。钢城回收站有正经的经销组织人员，有汽车货运司机，也有办公室职员。

两个单位看起来没有任何异常，唯独经营位置有点偏僻，还有个神秘的门卫和保卫组织。

这些门卫和保卫从来不跟他们接触，就算是一个锅里吃饭，也有自己的小圈子。

周亚梅这两年在李学武的示意下开始在钢城以及整个辽东地区招收可以培养的年轻人。

现在回收站体系的人员结构还是有些单一了，要更多地往里掺沙子，看不出本色才行。

只京城来的那些顽主们他就不敢扎堆使用，除非是都安排在船上，进行物理隔离。

这三年他要在集团大展拳脚，也要在辽东开疆拓土，要在关键的三年时间里一举奠定回收站体系在整个东北的根基。

同时他也在调兵遣将，充分给予回收站这些人建功立业的权利和机会，尽最大可能给予人事保障。

京城有发展，但限制太多，他轻易不敢大面积铺开了运营。现在的发展模式虽然缓慢，但更保险。

单线上依靠红星钢铁集团发展，经销只做联合贸易管理中心的生意。大面上依靠老兵圈子建立下级经销体系，绝不能把这些利益攥在手里。

就连回收站，收破烂的业务都“外包”出去了，沈国栋已经将手从这个上面抽了回来。

其实也到了不得不抽回来的时候，每天从大仓库出去的三轮摩托车和三轮自行车实在是太多了。

他在李学武的提醒下及时抽手，将回收站真正经营成了合作社，把牌子挂在街道，只保留了废品的集中回收和处理的权利，这份眼力见已经得到了默许。

默许什么？

默许回收站继续使用那块牌子，不仅可以回收废品，还能进行二次旧商品的经营。

街道有干妈的照拂，但街道不是干妈的，回收站人多了，自然要规范化，合理化。

现在你去回收站找麻烦，连正经的管理都找不到，因为这是合作社啊。

你找沈国栋，这小子现在是街道的干部，还挂着一个副主任的岗位，你怎么找他的茬儿？

你说回收站经营体系不合